Электровелосипед Elbike Hummer Elite 13

Электробайк отличный, но не без косяков. Но стоит начать с достоинств. Первое, это конструкция рамы. Здесь она алюминиевая, и из-за этого аппарат не настолько тяжелый, какой мог бы быть, окажись она стальная, например. Несмотря на массивную внешне конструкцию, его вес около 23-24 кг, и для меня это приемлемо. Двойная подвеска присутствует также и отрабатывает хорошо при езде по брусчатке и различным дорожным выбоинам, а также по грунтовке. Тормоза также считаю для этой модели наиболее оптимальными. Здесь стоят дисковые механические тормоза, и в экстренных ситуациях, с которыми уже несколько раз пришлось столкнуться, повели себя отлично. Причем, заметил, что лучше всего тормозить одновременно и передним и задним тормозом. Резина kenda очень крепкая, что тоже удивило, не стирается, не имеет этого противного запаха, как на китайских ноунеймах, проектор выражен, подходит практически для любого покрытия. Что по характеристикам, то назвал бы его универсальным вариантом, некой золотой серединой для тех, кто и не хочет гонять как сумасшедший, и не желает тащиться как черепаха. Скорости в 30 км/ч хватит по горло, поверьте, это быстро, если едете в городе, и одновременно безопасно, и меньший расход заряда. Максимально же разгонялся до 42 км/ч. Заряда батареи, кстати, хватит, чтобы проехать до 60-70 км, но здесь тоже все индивидуально, и зависит от веса водителя и помогаете ли при этом педалями. А в целом могу сказать, что акум стоит здесь емкий и качественный. Но не все так гладко, как может показаться на первый взгляд. Например, сразу не понял, что из-за оригинальной конструкции, а именно заниженного педального узла при поездке будешь испытывать дискомфорт. Какой-то ярко выраженный корень, кочка или бордюр могут запросто повредить его. Считаю это недостатком конструкции. в базовой комплектации идет узкое седло, и понятно решение производителя скоростного байка. Но для долгих поездок его лучше заменить. А в целом все очень прилично, очень стильно и дорого выглядят литые диски.